Petite vid sympa sur un dyno de 207 thp 175

scrat

le mec a l'air content du gain...:

http://videos.streetfire.net/video/207-GTI-Dyno-day_182292.htm

Greg_1ere · Posté le: 10 Sep 2008 19:12 Sujet du message:

Ah bah je pense qu'il peux car gagner 10chx presque...rien qu'avec une povre admi direct...ça vaut le coup...ya du potenciel sur ce moteur!!!;-)

Tieutieu · Posté le: 10 Sep 2008 19:23 Sujet du message:

j'aime le petit psschit a la fin de l'accel ... c'est bon ça Love

scrat · Posté le: 10 Sep 2008 19:23 Sujet du message:

comme tu dit , il a un potentiel énooorme...Rien qu'a voir la vid avec la ctr... Choqué

:shock:

Ce qui est marrant , c'est que son filtre, qui est pile poil en face de la grille, est en prise direct avec le turbo. Y a moyen de ce faire une ecope et une admi de folie!!! Yes

Rallyeguigui · Posté le: 10 Sep 2008 20:46 Sujet du message:

Lolo77 · Posté le: 10 Sep 2008 22:20 Sujet du message:

207rcTAHITI · Inscrit le: 12 Nov 2007 Messages: 25 Localisation: TAHITI

Je l'ai commandé cette admission. Je vais pouvoir la comparer avec ma BMC

houplineur · Posté le: 11 Sep 2008 10:34 Sujet du message:

Impressionnant !
On peut la trouver où cette admission ?
Avec une petite écope fait maison çà devrait bien le faire

scrat · Posté le: 11 Sep 2008 11:43 Sujet du message:

c'est du pipercross.

Tim59 · Posté le: 11 Sep 2008 12:05 Sujet du message:

Oui c'est beau la vidéo, mais bon moi je suis septique.

C'est pil poil à coté du turbo et l'air chaud on le sait c'est pas bon. Dubitatif

Il court circuite l'echangeur là non?

Je préfaire faire une adm forcé avec une prise d'air au niveau du parechoc et un BMC de mini cooper voir ajouter un échangeur Forge...

Là je suis d'accord...

yanndu19 · Inscrit le: 22 Mai 2006 Messages: 1383 Localisation: 19

pas mal cette vidéo sur une 207 Rc sur le banc.
<bon il est vrai que le gain est important mais bon à voir quand même .

sb91 · Posté le: 11 Sep 2008 12:40 Sujet du message:

mais là il est capot ouvert, donc ça respire mieux. Car capot fermé il va prendre que de l'air chaud. Pas terrible.

Lolo77 · Posté le: 12 Sep 2008 9:11 Sujet du message:

fredon82 · Inscrit le: 06 Juin 2005 Messages: 358

d'origine l'admission est trés restrictive, elle est trés longue et trés sinueuse car elle part du turbo contourne le moteur jusqu'a la boite à air derriere le moteur et revient prendre l'air derriere le phare gauche, cela fait une tubulure de plus d'un metre qui est receptive a la chaleur du moteur et l'air qui est pris derriere le phare n'est pas super frais non plus car il n'y a pas d'arrivée d'air.

cela ne m'etonne pas qu'il y ai 10 cv de gain, par contre c'est clair qu'en roulant elle ne prendra que de l'air chaud écope a prevoir Yes

RCLOU · Inscrit le: 25 Juin 2007 Messages: 225

si on compare le trajet d'origine que tu as decrit, a une bmc installée a coté du turbo qui a temdance a tres vite chauffer des que tu envoie les gaz, je pense que la bmc prendra de l'air beaucoup plus chaud que le montage d'origine. En conclusion, je ne vois pas comment on peut prendre autant de cv en reel, avec cet equipement monté de la sorte (montage sans ecope). Dubitatif